【本報訊】中央近日發佈《橫琴粵澳深度合作區建設總體方案》，對受疫情影響嚴峻的澳門來說，無疑是為整個社會注入一股強而有力的能量。橫琴一百Ｏ六平方公里的地方將承載澳門新一輪的發展，盡快做好基礎建設工程及各項軟硬件設施，使澳門和橫琴實現更便利的互聯互通，將是當下澳門政府施政的重中之重。民眾建澳聯盟副理事長陳冰冰指出，隨着兩交往越益緊密，建議當局應盡快擴容及調整橫琴口岸車道，增加居民往來兩地的通行便利，並需持續完善相互協調機制，優化及調整通關模式，以配合琴澳深度合作及未來社會發展需要。

陳冰冰表示，橫琴口岸新旅檢區域於二Ｏ二Ｏ年八月十八日啟用至今，累計出入境旅客超過六百萬人次，車輛約九十萬輛次，通過備案可在橫琴行駛的澳門單牌車數量已突破六千三百輛。尤其自深合區方案公佈後，橫琴邊檢站單牌車日通關量連續五天超過二千二百輛次，九月十日當日更是超過二千四百輛次，創歷史新高。她指出，上述數據體現本澳居民對琴澳發展充滿信心，但亦彰顯橫琴口岸的客流、車流穩步增長之際，對往來交通以至各項配套的需求亦將不斷提高。

陳冰冰指出，近日接獲不少跨境駕駛者反映，由於通關車輛增加，檢驗時間增長，導致橫琴口岸在早上八時，或下午四時半至晚上九時這些時間段經常出現輪候通關車龍，高峰期甚至需一至兩小時才能完成通關，情況已持續近兩個月。她表示，澳門單牌車進入橫琴的配額已增加至每月五百輛，倘通關措施上未能同步配合，將進一步加重口岸負荷，長遠而言，擔心減低居民前往橫琴創業、就業及生活的積極性及意欲，不利未來琴澳區域深化合作的發展方向。

陳冰冰認為，橫琴粵澳深度合作首要條件就是基礎建設，呼籲兩地有關部門必須加強聯繫、密切溝通、完善各項軟硬件配套，並加快進行基礎設施興建，尤其應盡快採取措施應對口岸不斷增加的人流及車流量，提速增效，改善現時通關速度未能跟上發展步伐的困局，為居民融入琴澳生活創設更多有利條件。同時，隨着未來兩地合作持續深化，建議政府就兩地通關情況進行整體評估，做好長遠規劃，以“硬聯通”保障“軟銜接”，使社會民生加速融合，讓本澳居民有更多優質生活空間作出選擇，長遠改善居民生活質素。