【本報訊】澳門航空公司董事長鄭岩在出席活動時表示，目前澳航主要目標仍是本地市場，及珠澳24小時通關後粵西地區市場。他亦坦言，澳航正受到來自周邊五大機場及珠三角地區便利的出行方式影響，日後澳航將對調整公司整體經營思路。他透露，澳航票價肯定會下降，但降幅仍需根據市場規律來調整。目前澳航共有15架不同型號的航機，而“繁榮號”是作為第4架A321新航機加入澳航機隊。今年7月及10月可能還有兩架新航機加入，則年底航機數量將增至17架次，2018年預計將增至24架航機。

對於航機路線擴展情況，鄭岩表示，目前澳門經濟處於調整狀態，澳航航網亦在作出對應調整，現在主要目標仍是本地市場，珠澳24小時通關後粵西地區市場，他指出，在此情況下，澳航將發展部分地區的國際航線，如東南亞地區的曼谷、越南；東北亞如韓國、日本，今年將大阪至澳門航線設為每日一班，並爭取年底將東京至澳門航線設為每日一班，但具體調整還需看市場變化。

對於目前客位競爭情況，他坦言道，澳航近幾年的確受到來自周邊五大機場，以及珠三角地區更加方便的出行形式，包括城際輕軌，海運，珠港澳大橋等壓力，日後澳航將對調整公司整體經營思路。就台航不斷加入澳門市場對澳航盈利是否產生影響的問題，鄭岩表示，台航的加入並未對傳統航空公司載客率產生較大影響，2014年澳航全年載客率較前年有所提升，亦滿足澳航正常盈利。

就日後澳航的票價變化情況，鄭岩透露，面對日益激烈的競爭，澳航票價肯定會下降，但降幅仍需根據市場規律來調整。他指出，目前澳航正在進行航機更換工作，基本每年會有1至2架航機更換，他預計航機更換工作將進行到2020年，在此期間亦有新航機的加入。

日前，鄭岩與特區政府民航局局長陳穎雄、特區政府旅遊局局長文綺華、特區政府郵政局局長劉惠明等嘉賓出席澳航新航機“繁榮號”祈福儀式，黎鴻昇主教及普濟禪院的法師為新航機祈福。