【本報訊】在立法會2019年度運輸工務範疇施政答辯會上，議員宋碧琪關注建設發展辦公室成立十多年來仍未臨時項目組，且人手不足。運輸工務司司長羅立文表示，有意把建設辦由項目組升格為局級部門，負責運輸工務範疇的全部政府工程。

在12月6日至7日舉行的2019年度運輸工務範疇施政答辯會上，多位議員關注房屋、城市規劃、環境保護等方面問題。其中，有多位議員問及第四條跨海通道的進度，工務局局長李燦峰表示，隨著第四條通道的主體工程已招標，連接新城A區及E1區的落腳點設計亦進行中，相關工程待設計完成後會啟動招標。工期方面，除了訂定總體工期外，第四條通道亦制訂了七個節點工期，嚴格控制逐段工期。造價方面，除了引入項目管理及工料測量的專業顧問監控外，樁柱實量度計算，工程用總額度承攬，以達至造價得以控制。此外，他還稱，位於舊澳氹大橋旁的第五條跨海通道已進行設計，走線已基本確定，通道約兩公里長，會做兩條管道，來回各三條車道共六條。

環保局四招改善道路空氣質量

會上，亦有議員關注澳門環境保護相關問題，環保局局長譚偉文指出，當局會從四方面改善道路空氣質素，一是提升進口車尾氣排放標準至歐盟第六期標準、柴油車尾氣排放標準提升至歐盟第五期標準；二是於今年內再收緊汽車尾氣排放；三是提升車用燃油質量；四是推廣環保車的使用，跨部門小組將推動增加電動車充電樁，預計年底將增至172個，明年增至210個，短期內還會引入重型車的充電位，推廣旅遊業界使用電動旅遊巴士。

譚偉文表示，現時澳門面對最大的環境問題是空氣污染及廢物處理，當局會繼續與交通局緊密合作，再度收緊進口汽車尾氣排放標準，推廣使用環保車等，以減少“墨魚車”出沒，改善空氣質量。