【本報訊】澳門交通不完善是社會的關注的一大熱點問題，運輸工務司司長羅立文與立法會土地及公共批給事務跟進委員會開會後表示，政府在處理交通問題上並無百分百變成奇蹟的做法，如果居民希望車輛繼續增加，路面負擔不斷嚴峻，公交的情況肯定更甚；但使公交更加通暢，就要控制車輛的增加，可能就會有很多居民又會不滿。他認為社會必須選擇，任何選擇也有利弊，亦無可能令所有人滿意。

羅立文、交通局局長汪雲昨日上午列席立法會土地及公共批給事務跟進委員會會議，介紹巴士與的士的批給情況。羅立文會後接受訪問時表示，今年上半年會開投100至150個“純電召”的特別的士牌照，仍採用公司模式，具體的公司數目仍在研究中。今年第2季度亦會為“黑的”開標，約為200部，明年再開標約130部，以補充今年及明年2年約有230部“黑的”牌照到期。政府希望將澳門的士維持在1200至1300部之間。

羅立文又提到，政府正與新福利和澳巴商討轉合同，透露新巴士公司“新時代”的合約合法，兼百分百合乎廉署及審計署報告要求。羅立文指出，當局與澳巴的磋商較順利，與新福利的商討則未有共識。而按照廉署意見，當局與澳巴和新福利簽定的合同需由“購買服務”改為公共批給。現時這2間巴士公司按照購買服務合同收取政府的服務費，以公共批給制度簽約的新時代則收取車資和政府的財政援助。政府未來將會與3家巴士共同協商包括車資等問題。

另外，立法會土地及公共批給事務跟進委員會主席何潤生會後引述政府表示，政府將修訂10年陸路交通政策，包括控制車輛增長、提高行車費用等養車成本，以及增設公交專道等措施，令公交更加暢通。政府表明相關措施可能令私家車出行更加嚴峻。羅立文亦表示，政府在處理交通問題上並無百分百變成奇蹟的做法，社會必須選擇，任何選擇也有利弊，亦無可能回應所有交通問題。